Стартап Callum опубликовал изображения и технические характеристики электрического внедорожника по имени Скай.
Skye будет весить около 2600 фунтов, построен на шасси с пространственной рамой и дорожным просветом 13,7 дюйма, а запас хода между зарядками составит около 170 миль.
Компания заявляет, что у нее будут готовы “кураторские варианты” для Европы весной 2024 года. Вопрос о том, поступит ли он в США, все еще остается открытым.
Иэн Каллум – один из самых известных автомобильных дизайнеров в мире, бывший шеф-дизайнер Jaguar и Aston Martin. Таким образом, его дизайнерское резюме включает в себя основные моменты от DB7 до i-Pace. На фоне этого списка Callum Skye определенно радикально отличается.
После ухода из Jaguar в 2019 году Каллум основал одноименную (но капитализированную) компанию Callum вместе с несколькими другими бывшими руководителями JLR. Первым проектом компании была модернизированная версия оригинального Aston Martin Vanquish, которую мы испытали в 2020 году. С тех пор Каллум, по-видимому, выполнил значительный объем некредитованной работы “white label” для других автопроизводителей. Теперь компания готовится к выпуску совершенно нового автомобиля под собственным брендом: легкого электромобиля, который вы видите на этих визуализированных изображениях.
Названный Skye в честь шотландского острова, он будет оснащен пространственным шасси, полным приводом и настоящей проходимостью по бездорожью, благодаря тому, что, по словам технического директора Адама Донфранческо, ход колес составит 21,6 дюйма, а дорожный просвет – 13,7 дюйма. Пропорции Skye делают его немного похожим на купе “бок о бок”, но на самом деле он будет значительно больше, с 159-дюймовой общей длиной и 74,8-дюймовой шириной, плюс, как нам сказали, в невидимом салоне будет два плюс два сидячих места.
Решить, как именно ее назвать, непросто даже для самого Каллума. “Мне нравится идея, что на самом деле это невозможно классифицировать”, – говорит он, когда мы разговаривали с ним и Донфранческо по телефону. “В этом отношении он немного похож на i-Pace; людям придется решить, что, по их мнению, это такое. Я знаю, что он будет обладать внедорожными качествами, которые не слишком далеки от некоторых из лучших внедорожников, но мы также хотим, чтобы это был городской автомобиль “.
В космической раме Skye будут использоваться соединения из углеродного волокна между металлическими соединительными секциями, и Донфранческо подтверждает, что она уникальна для Callum и не используется ни у одного другого производителя. Кузов будет изготовлен из легкого композитного материала. Подвеска будет полностью независимой, с двумя различными вариантами сочленения, что позволит покупателям выбирать больший или меньший дорожный просвет.
Питание обеспечивается литий-ионным аккумулятором емкостью 42,0 кВт * ч, хотя также планируется использовать альтернативный вариант сверхбыстрой зарядки, который можно полностью зарядить всего за 10 минут. На момент запуска целевой вес Skye составит 2535 фунтов — очень маленький для электромобиля — со статическим распределением веса 50/50. КАЛЛУМ не опубликовал никаких данных о мощности, но цель разгона до 60 миль в час менее чем за четыре секунды предполагает, что мощность автомобиля составит не менее 300 лошадиных сил.
Хотя он сильно отличается от любого из его предыдущих проектов, в деталях можно увидеть некоторые знакомые дизайнерские штрихи Яна Каллума, такие как четко очерченные крылья спереди и сзади и тонкий изгиб линии крыши. “Было важно сделать что-то уникальное”, – говорит Каллум. “Верхняя часть явно напоминает профиль спортивного автомобиля, а ниже – внедорожник”. Двери с двойным остеклением призваны сочетать в себе форму и функциональность, обеспечивая хороший обзор местности при маневрировании по бездорожью.
Планируется, что Skye будет производиться на существующем заводе Callum в Уорике, Англия, со скоростью примерно по одному в неделю, хотя поставки заказчикам начнутся не раньше 2025 года. Официальной информации о цене пока нет. Она будет меньше 600 000 долларов (плюс автомобиль-донор), которые просили за Vanquish 25, но мы не можем представить, что что-то настолько маленькое и элегантное может стоить дешево.
В настоящее время Каллум планирует продавать Skye в Европе, хотя Донфранческо говорит, что рассматриваются дополнительные затраты и усилия на получение федерального одобрения типа в США.
