В ответ на трагическую аварию нескольких транспортных средств в Лас-Вегасе в прошлом году, унесшую девять жизней, Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) призывает автопроизводителей внедрить технологию предотвращения превышения скорости во все новые легковые и грузовые автомобили. Независимое федеральное агентство назвало множество причин, способствующих ужасному инциденту, – превышение скорости среди основных, которые агентство хотело бы обуздать.
Смертельная авария, произошедшая 29 января 2022 года, произошла с участием Dodge Challenger 2018 года выпуска, который проехал на красный сигнал светофора со скоростью 103 мили в час и столкнулся с пятью другими транспортными средствами, включая Toyota Sienna. Все пассажиры обоих транспортных средств – семеро в минивэне и двое в мускул-каре – погибли.
Расследование NTSB показало, что ключевыми факторами трагедии были нарушение принятия решений водителем Dodge, связанное с употреблением кокаина и фенциклидина (PCP), а также история нарушений скоростного режима. Агентство также сослалось на то, что в 2021 году треть всех погибших в дорожно-транспортных происшествиях в США была вызвана превышением скорости.
“Эта авария – последняя в длинной череде трагедий, которые мы расследовали, когда превышение скорости и нарушение правил привело к катастрофе, но так не должно быть”, – сказала председатель NTSB Дженнифер Хоменди. “Мы знаем, что ключом к спасению жизней является избыточность, которая может защитить всех нас от человеческих ошибок, возникающих на наших дорогах. Чего нам не хватает, так это коллективной воли действовать в соответствии с рекомендациями NTSB по безопасности”.
В ответ на выводы NTSB рекомендовал 17 крупным автопроизводителям установить технологию интеллектуальной помощи при превышении скорости (ISA) во всех новых автомобилях, которая должна, по крайней мере, предупреждать водителей о превышении скорости.
Технология ISA использует автомобильный GPS, базу данных ограничений скорости и бортовые камеры для обеспечения соблюдения разрешенной скорости. Они могут варьироваться от пассивных систем, которые предупреждают водителей только с помощью тактильных, визуальных и звуковых сигналов, до активных систем, которые вообще не позволяют им превышать скорость.
Обязательная технология ISA в транспортных средствах также рассматривается в Европейском Союзе, предложение, которое датируется 2019 годом.
NTSB также призвал Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) внедрить технологию ограничения скорости в новые транспортные средства и информировать общественность о ее преимуществах. НАБДД должно стимулировать внедрение технологии ISA посредством Новой программы оценки автомобилей, а также выявлять повторных нарушителей скорости и разрабатывать способы их остановки.
Тем временем NTSB призвала все 50 штатов, Содружество Пуэрто-Рико и округ Колумбия внедрить способы выявления повторных нарушителей скорости. Нью-Йорк уже объявил об аналогичном шаге ранее в этом году.
NTSB также призвал Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присоединиться к делу, особенно с помощью маркетинга бренда, который подчеркивает превышение скорости. Агентство ранее заявляло о своем намерении снизить ограничения скорости из-за увеличения веса транспортных средств, особенно в эпоху электрификации.
